สะพานฟันมีกี่ประเภท

1.สะพานฟันแบบทั่วไป (Traditional Bridge)

เป็นรูปแบบที่นิยมและใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด โดยสะพานฟันแบบทั่วไปจะ ยึดติดกับฟันธรรมชาติทั้งสองข้างของช่องว่าง ที่สูญเสียฟันไป โดยมีฟันปลอม (ฟันลอย) 12 ซี่อยู่ตรงกลาง ก่อนติดสะพานฟัน ทันตแพทย์จะต้อง กรอฟันข้างเคียงทั้งสองซี่ให้มีขนาดเหมาะสม เพื่อใช้เป็นหลักยึด จากนั้นจึงครอบสะพานฟันทับลงไป

ข้อดี

• แข็งแรง ทนทาน ใช้งานเคี้ยวอาหารได้ใกล้เคียงฟันจริง
• เหมาะสำหรับการทดแทนฟันหลังที่ต้องรับแรงบดเคี้ยวมาก

ข้อกำจัด

• ต้องกรอฟันธรรมชาติ 2 ซี่ที่ยังแข็งแรง เพื่อเป็นหลักยึด
• ทำความสะอาดระหว่างซี่ได้ยากกว่าฟันธรรมชาติทั่วไป

2. สะพานฟันแบบแมรี่แลนด์ (Maryland Bridge)

สะพานฟันแบบแมรี่แลนด์ หรือ สะพานฟันเรซิน

(Resin-Bonded Bridge)

บางคนเรียกว่า สะพานฟันแบบปีกผีเสื้อ เพราะมี ปีกโลหะหรือวัสดุเรซินบาง ๆ ที่ยึดติดอยู่ด้านหลังของฟันข้างเคียง โดยไม่จำเป็นต้องกรอฟัน

ข้อดี

• ไม่ต้องกรอฟันธรรมชาติข้างเคียง
• เหมาะสำหรับฟันหน้าที่รับแรงน้อย และเน้นความสวยงาม

ข้อกำจัด

• ความแข็งแรงต่ำกว่าสะพานฟันแบบทั่วไป
• อาจมีโอกาสหลุดหากใช้แรงกัดมากหรือเคี้ยวอาหารแข็ง

3. สะพานฟันแบบยึดติดข้างเดียว

(Cantilever Bridge)

สะพานฟันแบบนี้เป็นรูปแบบที่พัฒนามาจากสะพานฟันทั่วไป

แต่จะใช้ ฟันธรรมชาติเป็นหลักยึดเพียงด้านเดียว เท่านั้น เหมาะสำหรับบริเวณที่รับแรงบดเคี้ยวไม่มาก เช่น ฟันหน้า

ข้อดี

• ใช้ฟันข้างเดียวในการยึด ลดการกรอฟันที่แข็งแรง
• เหมาะกับกรณีที่มีฟันข้างเดียวอยู่ติดช่องว่างฟันที่หายไป

ข้อกำจัด

• ความแข็งแรงน้อยกว่าสะพานฟันแบบทั่วไป
• หากใช้เคี้ยวของแข็งหรือเหนียวบ่อย อาจทำให้สะพานฟันหลุดหรือแตกได้ง่าย

การรักษาทันตกรรมครบวงจรโดยทีมทันตแพทย์

ผู้เชี่ยวชาญ

ทีมทันตแพทย์ของเราให้ความสำคัญทั้งด้านการรักษาและการบริการ

โดยมุ่งมั่นที่จะดูแลผู้เข้ารับบริการด้วยมาตรฐานที่ดีที่สุด พร้อมทั้งให้ความรู้และคำอธิบายอย่างเข้าใจง่าย เพื่อให้ผู้ป่วยมั่นใจและมีส่วนร่วมในทุกขั้นตอน

ของการรักษา

สาขาสตึก

089 985 8115

สาขาลำปลายมาศ

096 260 5035

สาขาบุรีรัมย์

096 661 4695

สาขานางรอง

080 993 9351

สาขาพยัคฆภูมิพิสัย

089 366 9289